Автомобильные истории

Этот концепт-кар создавали в английской студии в Дантоне. Ford, похоже, решил повторить успешный опыт Mazda, в недавнем прошлом порадовавшей публику серией так называемых программных концепт-каров. И вот тоже заявил о планах создания серии из трех концепт-каров, каждый из которых будет сориентирован на свой потенциальный рынок сбыта — Европу, Азию и Северную Америку. Verve — первый в серии, он — для Европы.
Продолжение статьи »

Автомобиль создан на платформе Mazda2. Предполагается, что серийный образец получит бензиновые двигатели 1, 3 л/75 Лc, 1, 4 л/80 л.с., 1, 6 л/100 лл., а также турбодизель 1, 4 л мощностью 68 л.с.
Продолжение статьи »

Новым словом в дизайне Infiniti его не назовешь, но получилось красиво. Настолько, что первую демонстрацию модели для американской публики провели на конкурсе автомобильной красоты 2007 Pebble Beach Concours d’Elegance.
Продолжение статьи »

Растянутая колесная база и короткие свесы кузова выдают в основе ЕХ заднеприводную платформу FR-L (Front engine, Rear-wheel drive — Long) — на ней же базируются Infiniti (M, FX, G Saloon и G Coupe), а также Nissan 350Z, Stagea, Lafesta и Skyline (японский вариант Infiniti G). Ее особенность — размещение двигателя спереди продольно в базе и, как следствие, близкое к идеальному распределение нагрузки по осям.
Продолжение статьи »

По габаритам ЕХ на 174 мм короче старшего брата FX (4631 против 4805 мм), на 122 мм уже (1803 против 1925 мм) и на 61 мм ниже (1650 против 1575 мм), а его колесная база (2800 мм) уменьшена на 50 мм. Это практически FX, но более приземистый и поджарый.
Продолжение статьи »

Белорусская компания МАЗ-МАН начала производство самосвалов на базе трехосных шасси МАN — на них устанавливают кузова задней разгрузки полезным объемом 13, 2 м3, оборудованные гидравликой HYVA.
Продолжение статьи »