Автомобильные истории

Интересная дата
40 лет назад, 19 сентября 1967 года, Citroen поглотил фирму Panhard-Levassor. Инженеры Панар и Левассор стояли у истоков автомобилизации. Им мы обязаны изобретением классической компоновки — ее получил самый первый Panhard-Levassor в 1891 году. После Второй мировой дела фирмы пошли хуже. Переднеприводные малолитражные модели с двухтактным оппозитным двигателем, которые после войны стала выпускать Panhard-Levassor, явно не могли конкурировать с Citroen, Peugeot и Renault. В 1955 году Citroen начал сотрудничать с Panhard-Levassor. По настоянию нового партнера был прекращен выпуск убыточных грузовиков и автобусов Panhard-Levassor. Однако компания еще с довоенных времен выпускала бронеавтомобили и кормилась главным образом за счет госзаказа. После окончательного поглощения руководство Citroen предпочло свернуть производство и легковых пана-ров, сориентировав фирму только на военную технику. В городе Маролль-ан-Юрепуа выпускается броневик Panhard М-11, известный во французской армии как VBL -легкий бронеавтомобиль. По назначению эта машина близка к американскому Hummer, однако во многом его превосходит: изначально защищена броней, способна плавать. Под ее капотом — 95-сильный дизель Peugeot, аналогичный тому, что установлен на внедорожнике Peugeot P4. До 2005 года отделение Panhard структурно входило в Peugeot, после чего перешло под управление фирмы Auverland.
- Panhard М-11 (VBL)