Автомобильные истории

Чтобы противостоять заокеанским конкурентам, Форд решил объединиться с производителями двигателей братьями Додж. Однако между ними сразу же возникли разногласия: братья Додж стремились к производству дорогих, роскошных автомобилей, в то время как Форд искал обратного. Ему был нужен простой, народный и, главное, дешевый автомобиль.

Решив проблему с партнерами путем выкупа 58% акций Dodge, Форд запускает в 1908 году свой знаменитый Ford T, продававшийся по стандартной и революционной для того времени рыночной цене 500 долларов за машину. Поскольку средняя цена машины тогда составляла 2 тысячи долларов, спрос на Ford Т был ошеломляющим. И хотя сам Форд говорил, что секрет его успеха заключается в том, чтобы «платить, как мот, и продавать, как банкрот», на самом деле, с точки зрения предпринимательства причин успеха было три.

Во-первых, массовое производство всех составляющих автомобиля деталей в сочетании с продуманной и правильной организацией процесса позволили осуществлять сборку автомобиля за один час и 33 минуты, благодаря чему за день можно было выпускать более сотни автомобилей.

Во-вторых, Форд установил достаточно высокие зарплаты сотрудникам, что привело к повышению уровня жизни и одновременно превратило их в потенциальных покупателей Ford Т, это, в свою очередь, позволило еще больше снизить продажную стоимость.

В-третьих, Форд создал национальную сеть дилеров и рекламных агентов, а также ввел революционную систему оплаты автомобиля в рассрочку.