Автомобильные истории

Первым автомобилем Aston Martin Дэвида Брауна был двухлитровый DB1: всего было изготовлено 15 образцов. За ним последовали DB2, DB2/4 и DB2/4 Touring. Последняя модель спроектирована одноименной итальянской фирмой. Продолжение статьи »

Браун родился 10 мая 1904 года в Хаддерсфилде (графство Йоркшир, Великобритания) в семье, тесно связанной с промышленностью и инженерным делом. Уже в 17 лет Браун управлял семейным бизнесом по производству тракторов и сельскохозяйственной техники. Полученный опыт пригодился ему позже, когда он возглавил настоящую «автомобильную империю».
Продолжение статьи »

В последнем десятилетии XX века дела Aston Martin шли неважно. Компания смогла остаться на плаву лишь благодаря Ford и ее Premier Group. Впрочем, Aston Martin и раньше переживала непростые времена. Тяжелее всего было после Второй мировой войны. Именно тогда Aston Martin приобрел Дэвид Браун, объединивший ее с Lagonda.
Продолжение статьи »

Дебют 1)154 ОТ в гонках состоялся к 1959 году вскоре после официальной презентации автомобиля на Лондонском автосалоне. Несмотря па то. что пилотировавшим болид на BKIKi International Trophy Стирлипг Мосс смог победить в своей категории, результаты, показанные DB4 GT нельзя назвать впечатляющими.
Продолжение статьи »

Между третьей и четвертой версиями DB4 «вклинилась» дорожная модификация GT DB4 Vantage. Эта машина не являлась GT в полном смысле слова: она представляла собой максимально приближенный к гоночной модели городской автомобиль.
Продолжение статьи »

Самой известной из всех модификаций DB4 стала гоночная GT, увидевшая свет в 1959 году, через год после запуска долгожданной серии. Позднее на ее основе была построена DB4 GT Zagaio. DB4 GT была чистокровным гоночным болидом, готовым ринуться в бой, как только за ним закроются ворота фабрики.
Продолжение статьи »