Автомобильные истории

Чтобы противостоять заокеанским конкурентам, Форд решил объединиться с производителями двигателей братьями Додж. Однако между ними сразу же возникли разногласия: братья Додж стремились к производству дорогих, роскошных автомобилей, в то время как Форд искал обратного. Ему был нужен простой, народный и, главное, дешевый автомобиль.
Продолжение статьи »

Говоря откровенно, Генри Форд был не первым, кто додумался до серийного производства. Конвейерную сборку использовал еще Oldsmobile в 1902 году. Однако именно Форд стал первым, кто внедрил эту систему массово.
Продолжение статьи »

Сын ирландских эмигрантов Генри Форд родился 30 июля 1863 года в фермерской семье в Дирборне, штат Мичиган. В 1879 году он принял решение оставить семейное дело и перебрался в Детройт, где устроился учеником на трамвайную фабрику. Однако там он продержался всего шесть дней: на седьмой его уволили. Говорят, что произошло это из-за того, что Генри настаивал на введении новых революционных методов работы, в то время как компания придерживалась традиционных технологий.
Продолжение статьи »

Генри Форд — один из основоположников современной промышленности. Его легендарная модель Т превратила автомобиль в обычное средство передвижения и позволила значительно повысить благосостояние среднего класса страны.
Продолжение статьи »

Первое впечатление от Ford GT в движении — это удивительный комфорт и простота езды для машины такого класса.
Продолжение статьи »

Сохраняя верность предшественнику GT, компания Ford решила установить на машину двигатель V8, благо таких двигателей у нее более чем достаточно. Отбросив 4-литровый двигатель Thunderbird и 4,6-литровый Mustang, специалисты остановились на блоке объемом 5,4 литра от мощного и прожорливого рамного внедорожника Ford Expedition, который часто можно увидеть на американских шестиполосных автомагистралях.
Продолжение статьи »