новости производителей и рассказы автолюбителей
Aston Martin всегда собирала автомобили вручную и небольшими сериями. Убедительнее всего об этом говорят цифры: с 1957 по 2000 год компания выпустила менее 12 тысяч автомобилей, но 272 машины в год. Конечно, один периоды были более удачными, другие менее. Самые тяжелые временя пришлись на правление Company Developments, Расе Petroleum, Gil Industries и Automotive Industrials.
Продолжение статьи »
До 1947 года никто и подумать не мог, что такие разные английские марки, как Aston Martin и Lagonda, могут объединиться. Мало кто верил в успех. И только Дэвид Браун с его даром организатора был способен сделать из этих двух компаний лучшего автопроизводителя Великобритании.
Продолжение статьи »
В 1972 году предприниматель решил избавиться от Aston Martin и Lagonda. Его увлечение гонками не принесло никаких положительных результатов, зато загнало компанию в долговую яму. Неудачи в спорте не позволили вернуть вложенные в команду Aston Martin деньги и ударили по имиджу марки, существенно снизив продажи.
Продолжение статьи »
Первым автомобилем Aston Martin Дэвида Брауна был двухлитровый DB1: всего было изготовлено 15 образцов. За ним последовали DB2, DB2/4 и DB2/4 Touring. Последняя модель спроектирована одноименной итальянской фирмой. Продолжение статьи »
Браун родился 10 мая 1904 года в Хаддерсфилде (графство Йоркшир, Великобритания) в семье, тесно связанной с промышленностью и инженерным делом. Уже в 17 лет Браун управлял семейным бизнесом по производству тракторов и сельскохозяйственной техники. Полученный опыт пригодился ему позже, когда он возглавил настоящую «автомобильную империю».
Продолжение статьи »
В последнем десятилетии XX века дела Aston Martin шли неважно. Компания смогла остаться на плаву лишь благодаря Ford и ее Premier Group. Впрочем, Aston Martin и раньше переживала непростые времена. Тяжелее всего было после Второй мировой войны. Именно тогда Aston Martin приобрел Дэвид Браун, объединивший ее с Lagonda.
Продолжение статьи »